1. Медицинская кровать из углеродного волокна: Поскольку углеродное волокно обладает характеристиками высокой прочности, низкой плотности и чрезвычайно низкой скорости поглощения рентгеновского излучения, в области медицинского радиационного оборудования в качестве панели используется композитный материал из углеродного волокна, а средняя часть представляет собой структуру типа «сэндвич». сердцевина из пеноматериала PMI. Сэндвич-панель PMI из углеродного волокна используется в качестве постельного белья, которое поддерживает пациента и пропускает лучи. Его характеристики передачи рентгеновских лучей, четкость изображения, прочность и жесткость значительно лучше, чем у традиционных кроватных панелей, таких как панели из поликарбоната и фенольной смолы, что помогает улучшить общую производительность оборудования. Сыграл важную роль.

2. Оружейное оборудование из углеродного волокна: Сэндвич-панели из пенопласта PMI из углеродного волокна не только обладают превосходными механическими свойствами углеродного волокна, они сохраняют коррозионную стойкость матрицы, стойкость к тепловому удару, стойкость к высоким температурам, но также обладают высокой удельной прочностью, высокой удельной жесткостью, устойчивостью к тепловому удару, превосходными характеристиками, такими как как устойчивость к высоким температурам. Благодаря своим превосходным характеристикам сэндвич-панели PMI из углеродного волокна широко используются в аэрокосмической, оружейной и других областях. Сэндвич-панели PMI из углеродного волокна используются в кабинах ракетного вооружения моей страны, таких как кабины оборудования и кабины радаров.

3. Крышка двигателя из углеродного волокна: Кожух двигателя является важной частью внешнего покрытия кузова автомобиля. Его внешний дизайн в основном учитывает стиль автомобиля и аэродинамические требования. В качестве внешнего кожуха кожух двигателя не несет нагрузки. Конструктивная конструкция кожуха двигателя в основном требует жесткости и легкого веса. В настоящее время повышены требования к защите пешеходов от наездов. Многослойная структура в других компонентах, особенно в бамперах, продемонстрировала способность одновременно учитывать требования жесткости, легкости и поглощения энергии столкновения.

Структура сэндвич-панелей представляет собой типичную легкую конструкцию с высокой жесткостью. По сравнению с другими распространенными материалами композитный материал из углеродного волокна для сэндвич-панелей имеет более высокую жесткость и меньшую плотность. Это может еще больше снизить вес при сохранении жесткости. Сэндвич-сердцевина в сэндвич-панели может поглощать энергию при столкновении, чтобы компенсировать отсутствие преобразования кинетической энергии капота после облегчения. Таким образом, структура сэндвич-панелей из углеродного волокна представляет собой новую конструкцию кожуха двигателя с большим потенциалом с точки зрения одновременного обеспечения жесткости, легкого веса и защиты от наезда на пешеходов.