При проектировании пенопласта сердцевины основным фактором, учитываемым для панели, является прочность и жесткость материала, а для материала сердцевины основным фактором является существенное снижение веса. Алюминиевые соты, пенопласт или соты НОМЕКС® обычно используются в качестве заполнителя в конструкциях самолетов. Алюминиевые соты или соты НОМЕКС® имеют преимущество высокого модуля сжатия и легкого веса, они широко используются в многослойных материалах в конструкциях самолетов, обычно с препрегами из углеродного / стекловолокна.

Общие конструкции включают передние кромки крыла, рули направления, створки шасси, корпуса крыла и обтекатели законцовок крыла. Хотя сотовая сэндвич-структура имеет выдающиеся эксплуатационные преимущества по сравнению с конструкцией из металлического листа, авиакомпании по-прежнему активно ищут альтернативные материалы, поскольку сотовый сэндвич-материал требует высоких затрат на техническое обслуживание и ремонт во время использования.

В некоторых случаях вода и влага могут легко попасть в соты, когда в панели появляются трещины и поры. При низкой температуре вода, попадающая в сотовые ячейки, будет расширяться после замерзания, что разрушит соединение соседних сотовых ячеек, что снижает производительность многослойной конструкции и требует ремонта. Расходы на техническое обслуживание сотовой сэндвич-структуры лишают первоначальное преимущество легкого веса по сравнению с пенопластовой сэндвич-структурой.

Поскольку сердцевина из жесткого пенопласта имеет закрытые поры, вода и влага не могут попасть в сердцевину, что снижает затраты на техническое обслуживание и осмотр, поэтому стоимость срока службы конструкции сердцевины из пенопласта более экономична, хотя вес пены для достижения того же сдвига емкость выше. Немного тяжелее сотового. Из-за ряда проблем, связанных с использованием композитных сотовых сэндвич-структур, исследователи в аэрокосмической отрасли в стране и за рубежом обратили свое внимание на высокоэффективные пенопластовые материалы, в основном пеноматериалы PMI.

Использование вспененных наполнителей в многослойных конструкционных элементах может как снизить производственные затраты, так и служить конструкционным материалом. Если рассматривать только конструкционный материал, конструкция сэндвич-структуры с пенопластовым наполнителем и сэндвич-структуры с сотовым наполнителем в основном имеет невыгодное положение с точки зрения веса.