Применение структуры пены PMI:

После надлежащей высокотемпературной обработки пена PMI может выдерживать требования процесса отверждения композитного материала при высоких температурах, что делает пену PMI широко используемой в авиационной сфере. Пена PMI средней плотности обладает хорошими свойствами ползучести при сжатии и может быть отверждена в автоклаве при температуре 120°C-180°C и давлении 0,3-0,5 МПа. Пена PMI может соответствовать требованиям к характеристикам ползучести обычного процесса отверждения препрега и может обеспечить совместное отверждение сэндвич-структуры.

Пена PMI как аэрокосмический материал представляет собой однородную жесткую пену с закрытыми порами и размером пор, который в основном одинаков. Пена PMI также может соответствовать требованиям FST. Еще одна особенность пенопластовой сэндвич-структуры по сравнению с сотовой сэндвич-структурой НОМЕКС® заключается в том, что ее влагостойкость намного выше. Поскольку пена имеет закрытые поры, влага и влага трудно проникают в сердцевину. Хотя сотовую сэндвич-структуру NOMEX® также можно отверждать совместно, это снижает прочность композитной панели.

Во избежание разрушения сердцевины или бокового смещения сотового заполнителя в процессе соотверждения давление отверждения обычно составляет 0,28-0,35 МПа вместо обычных 0,69 МПа для ламинатов. Это приведет к более высокой пористости композитной панели. Кроме того, из-за большого диаметра пор сотовой структуры обшивка поддерживается только в месте расположения сотовой стенки, что вызывает изгибание вспененного волокна PMI и снижает прочность ламината композитной обшивки.